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公司新闻
3月4日，龙门跨海大桥方案讨论会在南宁召开，广西交通投资集团有限公司、广西滨海公路投资有限公司、广西高速公路投资有限公司、中交公路规划设计院及广西交通设计院等单位领导、专家及相关人员参加了此次会议。
龙门跨海大桥是广西滨海公路建设的控制性工程，按公路双向四车道标准建设，同时考虑城市规划和远期交通发展需要，适当加宽紧急停车带，满足双向六车道城市快速道路宽度要求，标准桥面总宽32m。龙门大桥建设规模巨大，全桥总长7.8公里，项目投资估算61．5亿元，其中主桥跨越茅尾海，建成后将成为广西首座超千米的大跨度悬索桥，同时也必将成为北部湾的标志性建筑。
在方案讨论会上，工可研究相关单位汇报了项目前期工作进展情况，并就现阶段工作亟需解决和明确的技术问题提出了备选方案。与会专家领导经过认真研究讨论，最终形成基本一致意见，明确了重大工程方案的总体原则，为进一步推动龙门跨海大桥前期工作扫清了障碍。
龙门跨海大桥是广西滨海公路建设的控制性工程，按公路双向四车道标准建设，同时考虑城市规划和远期交通发展需要，适当加宽紧急停车带，满足双向六车道城市快速道路宽度要求，标准桥面总宽32m。龙门大桥建设规模巨大，全桥总长7.8公里，项目投资估算61．5亿元，其中主桥跨越茅尾海，建成后将成为广西首座超千米的大跨度悬索桥，同时也必将成为北部湾的标志性建筑。
在方案讨论会上，工可研究相关单位汇报了项目前期工作进展情况，并就现阶段工作亟需解决和明确的技术问题提出了备选方案。与会专家领导经过认真研究讨论，最终形成基本一致意见，明确了重大工程方案的总体原则，为进一步推动龙门跨海大桥前期工作扫清了障碍。
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