巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段（K139+476~K285+600）   已于2023年10月7日顺利通过水土保持设施验收，根据《广西壮族自治区生产建设项目水土保持设施自主验收管理办法》的要求，现该项目的水土保持设施验收情况公示如下：

一、工程名称及概况

项目名称：巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段（K139+476~K285+600）

建设地点：广西壮族自治区崇左市 

工程概况：

巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段，属新建建设类高速公路项目。项目由主线和连接线组成，路线总长169.068km，其中主线长146.130km，连接线全长22.938km。主线起点（桩号K139+476）接田东经天等至大新段终点，后往东南经大新县全茗镇南侧，再往南经新吉村绕恩城保护区至雷平镇三伦村接合那高速，路线折向西南，于麻风村附近上跨规划云桂铁路、国道G359及黑水河后，经振兴村北侧，跨国道G358、经岩烹、那社，上跨在建大宁公路及国道G358，在逐卜乡西侧设逐卜互通，经陇猛、武权村，在上龙那叫附近设上龙互通，沿龙州县城西侧跨越崇水高速设金塘枢纽互通，经塘巧村，上跨省道S319水口河，至彬桥乡东侧设龙州西互通，路线向南布线，经上降乡西侧设上将互通，于界牌村南侧上跨湘桂铁路，至下把丘，终点在上石镇与南友高速交叉，设上石枢纽互通，终点与规划横十二线(铁山港至凭祥)径向连接。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度2×13米。金龙连接线采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；龙州西连接线采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度15米。全线设置桥梁15613.08m/54座（其中主线设置特大桥4070.00m/4座，大桥9902.80m/33座，中桥964.28m/15座；龙州西连接线设置大桥676m/2座），涵洞183道（含连接线58道），通道247道，天桥13座，隧道27418.5m /41座（其中长隧道12333m/9座，中隧道10418m/16座，短隧道4667.5m/16座），互通式立体交叉8处（枢纽互通3处、一般互通5处），服务区3处，收费站5处，隧道管理站1处，管理分中心1处，养护工区3处。本项目由路基工程区、桥梁工程区、隧道工程区、互通工程区、沿线设施区、弃渣场区、取土场区、临时堆土场区、施工生产生活区和施工便道区组成。项目总占地1092.40hm²，其中永久占地975.40hm²，临时占地117.00hm²。本工程总挖方量为3235.66万m³（含剥离表土128.22万m³），总填方量为2842.07万m³（含回覆表土128.22万m³），借方143.64万m³（来源于取土场），利用方329.16万m³，永久弃方208.07万m³（运至弃渣场堆放）。项目总投资202.04亿元，其中土建投资155.99亿元。工程于2020年12月正式开工，计划2024年11月建成，其中主线已于2023年1月建成通车，连接线工程正在施工。

根据《广西壮族自治区生产建设项目水土保持设施自主验收管理办法》，广西新祥高速公路有限公路根据项目建设时序，将水土保持设施验收分为主线（K139+476~K285+600）和连接线工程两部分内容，本次公示为巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段（K139+476~K285+600）主线段水土保持设施验收，视后期建设进度开展连接线工程水土保持设施验收工作。

二、公众反映问题及意见的主要方式

为广泛听取社会各界对本建设项目水土保持工作的意见和建议，特予以公示。公众可在公示期内，通过信函、电话、传真、电子邮件或者其他便利的方式向项目建设单位或项目验收报告编制单位反映对本工程水土保持设施的问题和意见。

为使您的宝贵意见能得到及时的处理和回应，请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。

三、公示时间

本次公示时间为20个工作日（自2023年10月7日至2023年11月1日，以实际公示为准）。

四、项目建设单位名称及联系方法

建设单位：广西新祥高速公路有限公司

联系人：王益

联系电话：18777264620

五、水土保持设施验收报告编制单位名称及联系方法

验收报告编制单位名称：广西交通设计集团有限公司

地址：南宁市青秀区民族大道153号，邮编：530029

联系人：胡封兵

联系电话：18077771137   传真：0771-3910182

电子邮件：963274361@qq.com

本项目水土保持设施验收鉴定书、水土保持设施验收报告和水土保持监测总结报告见本次公示附件。

00生产建设项目水土保持设施验收鉴定书.pdf

02水土保持监测报告.pdf

01-水土保持设施验收报告 (2).pdf