近日，在广西新发展交通集团有限公司牵头组织实施下，我集团公司与招商局重庆公路工程检测中心有限公司、广西大学等单位，在来宾至都安高速公路合作完成了危岩灾变足尺现场试验。

本次试验属于广西交通运输重点科技项目“公路路域边坡危岩灾变声像研判与预警技术研究及示范应用”的关键研究环节。位于本项目依托工程——广西贺州至巴马高速公路来宾至都安段的一处采石场。

该项目研究成果将显著提升公路路域边坡危岩灾变自动监测、智能研判、实时预警、精准复现的能力，建立公路建设及运营期路域边坡危岩灾害研判与预警新模式，减少边坡危岩次生灾害，提高公路建设质量，确保运营安全，高质量构建“畅安舒美”的公路通行环境。

边坡危岩受到坡高、坡度及周围环境等因素影响，其灾变失稳机制极具复杂性，尚无普遍适应性理论以及统一标准指导实际应用。工程技术人员往往把危岩崩塌视为滑坡灾害特例，将其监测预警归于一类。针对本课题，为了深入探究危岩边坡灾变声像的演化规律，并采集到更加真实可靠的岩石破裂微震数据和岩石样本，科研团队需选取真实场景，开展现场破坏性试验，进行位移、微震和视频的同步监控。

本次试验主要采用机械抛石及静态爆破破坏岩体模拟危岩滚落及危岩崩塌。现场采用挖土机将选定好的石块置于试验点，让其自由滚落来模拟危岩滚落；通过将膨胀剂灌注至危岩内预先钻好的孔洞，使危岩破裂成为块状并发生崩塌，以此来模拟危岩崩塌。

试验过程中，科研团队通过布设拉线位移计、微震传感器、高清摄像机等仪器设备，实现对岩体位移、微震以及边坡垮塌全过程视频图像的全采集，为后续理论分析与数据处理工作提供基础。

课题组将针对试验结果开展整理、分析工作，并开展基于声震时空活动规律的灾变预警指标及判据研究。

基于理论和试验成果，课题组将进一步研发边坡危岩灾变智能预警云架构系统，开展边坡危岩灾变智能预警技术的示范应用，为推动交通运输行业发展贡献智慧力量。

科研团队人员现场合影

试验场地

安装布设仪器设备

危岩滚落试验

危岩边坡崩塌场景

危岩边坡静态爆破崩塌试验