据有关媒体报道：来到在六宜高速上，偶尔会看到高速路边坡上，一些绿色袋子如抗洪沙包般层层垒起。“这种袋子叫生态袋，像麻袋一样有许多小孔，袋子里面装着土壤和种子。”六宜高速工程建设指挥部工程部部长颜建春说，每个生态袋里装有几十公斤混合了营养物的土壤，袋子透水不透土，能实现和袋外土壤的正常水分交流，植物穿过袋体自由生长。袋中种植的是生命力旺盛、根系强大的植物，等它们慢慢长大，根系就会进入袋子外的边坡土壤中，且时间越长，边坡越加牢固，还能大大降低维护费用。生态袋防护在广西高速公路建设史上尚属第一次使用。

    这里说的就是我院第一个在实际工程中得到应用的专利。《加筋反包生态袋绿色护坡专利》，该专利主要的发明人是我院的岩土专家蓝日彦高级工程师。该专利是一种改进的生态袋护坡技术，由广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院、河海大学共同完成。

    我们知道，生态袋是由土工合成材料制成，具有高强度，耐腐蚀，不降解,抗UV,反滤，适应环境强，材料不降解，稳固性好,利于植物生长等多种优异性能。装满土（可以选择性的调整土壤营养）的生态袋码砌到边坡坡度很陡的山体外层，生态袋之间用连接扣相连。生态袋砌好后，可以往上面喷播植物种子（选择乡土树种），就可长出绿色植物，植被根系会加强生态袋紧密度和连接强度，形成永久性生态绿色边坡。这种新型材料应用于工程中,可以完全替代石头、水泥等材料,可以大幅度减少工程成本。施工后的边坡具有可植被覆盖的表面,使开挖的坡面达到绿化的效果，形成自然生态边坡。这样形成的边坡具有高度透水性,对土壤流失,局部泥（土）石流, 边坡塌方等具有很强的防护和稳定作用，可成为永久性高稳定自然边坡。

    但是，目前的生态袋护坡有较大的缺点，附在生态带表面的绿色植被种子容易掉落和被动物啄食掉，出芽率低需要的种子量较大而且成本较高；或者将种子与土拌合后装入生态袋中，所需种子量较大，种子出芽率低和成本又较高。

    如何有效的克服现有技术所存在的缺点呢？课题组成员经过精心研究，得到了一个巧妙新颖的的技术解决方案：就是生态袋内侧内附种子袋，将种子与少量土拌合后装入内附的种子袋，可以减少种子用量，同时避免种子掉落和被啄食，降低工程造价。为提高生态袋护坡结构的整体稳定性，生态袋与生态袋之间加筋反包，提高了护坡结构的整体稳定性。此外，生态袋采用锦纶材料，抗老化性更好，工程结构的耐久性能更佳。