7月30日，2021年广西科学技术奖励大会在南宁举行，对2020年广西科学技术奖获奖成果进行表彰。由中国工程院院士郑皆连领衔、我集团公司作为主要参与单位完成的“超大跨混凝土拱桥设计、施工与材料成套关键技术体系”成果荣获广西科学技术奖技术发明类一等奖；我集团公司主持完成的“公路路基病害的微创注浆关键技术与工程应用”成果荣获广西科学技术奖科学技术进步类二等奖。

我集团公司承担平南三桥拱座的勘察设计工作，并在郑皆连院士的指导下，首次在大跨径拱桥建设中运用“地连墙+卵石层注浆加固”这一基础形式，有力保障了平南三桥的建成通车。同时，“地连墙+卵石层注浆加固”作为“超大跨混凝土拱桥设计、施工与材料成套关键技术体系”项目的主要创新点，以“地下连续墙+混凝土承台”复合基础结构为核心发明，并通过“基于柔性材料的基础内力调整技术”与“诱导式注浆工艺”，对基础结构设计及地基处理方法进行优化，形成一整套大跨径拱桥基础在深厚覆盖层地区设计、施工的解决方案，为大跨拱桥在平原河流地区的推广应用提供保障，较把基础置于基岩上节省2000万元。“超大跨混凝土拱桥设计、施工与材料成套关键技术体系”项目成果显著提升了中国拱桥的国际竞争力和认可度，极大地推动了世界拱桥技术的发展。本项目成果对于打造“中国桥梁”国家名片，推动中国桥梁“走出去”，打造“拱桥强国”具有重要的引领作用。

目前，由于我国公路受限起步较晚，技术水平和维护经验等因素，路基路面大多数存在病害现象，且多位于路面的局部地段，现行开挖维修方法成本高昂、影响交通和污染环境。随着新型岩土工程技术蓬勃发展，注浆技术被引入路基病害处理，因其可以局部施作，显示出巨大的施工和成本优势。尽管注浆技术在其它领域取得了较大的发展，但在路基病害治理的应用仍处于较低阶段。同时，路基病害多发生在局部区段，这对注浆的精度也提出了更高的要求。为此，“公路路基病害的微创注浆关键技术与工程应用”项目组有针对性地开展公路病害精细化无损检测评估、微孔隙通道下浆液的流固耦合响应、多孔诱导精准注浆技术等方面的研究，为高速公路病害的注浆治理提供技术保障。其主要创新点在于，一是针对公路病害特征（病害位置和病害形态特征）的不可见性，首次创建了基于时域反演、粒子群优化算法、多层状非均匀介质动力响应和电磁波传播的隐蔽病害成套精准诊断技术，克服了以往凭经验盲目注浆的不可靠性。二是构建了微孔隙通道下浆液的流固耦合扩散模型，揭示了孔隙结构特征和流体特性对浆液扩散规律的影响机理。目前，共有13家单位在广西区内外的公路病害治理进行推广应用，累计修复公路里程数9779.15公里，节省工程投资约1.91亿元，有效保护了生态环境，具有广阔的应用前景。

未来，我集团公司将以此次获奖为契机，不忘初心、牢记使命，继续发扬服务国家、造福人民的光荣传统和追求真理、勇攀高峰的科学精神，坚持新发展理念，深入实施创新驱动发展战略，着力实现原始创新重大突破，攻克关键核心技术，推动科技成果转化应用，加强科技创新开放合作，为加快建设新时代中国特色社会主义壮美广西作出新的更大贡献。