按照我院质量管理体系及贯标体系的相关要求，为学习近年来沿海疏运工程施工方法，使设计成果与施工实际充分结合，调研设计理念、技术创新、设计质量、后期服务等方面的问题，2015年11月3日，水运分院组织项目主要设计人员和分院部分年轻员工对北海港铁山港区航道疏浚二期扩建工程项目进行了设计回访。
    11月3日下午，回访组一行首先来到北海港铁山港区航道疏浚二期扩建工程的建设工地，在项目施工单位中交广航局管理人员的带领下，对目前疏浚工程的船机发展形势和施工新方法进行参观和学习。根据施工单位介绍，目前沿海疏浚工程常用绞吸挖泥船、耙吸挖泥船和抓斗挖泥船进行疏浚工程作业，随着近年来船舶大型化发展趋势，现阶段最大的挖泥船型号已发展到7025m3绞吸挖泥船和10485m3耙吸挖泥船，同时耙吸挖泥船在保留原本自航挖卸泥功能的情况下还增加了艏吹功能，即可在船抛锚固定之后，在船头接管线直接进行吹填。回访组登上了正在进行吹填施工作业的“浚海6”号10485m3耙吸挖泥船，在船长的介绍下了解了船体的主要性能和挖泥作业的主要参数，并参观了船舱驾驶室、吹泥作业操控台和船舶通讯操控台等区域，对耙吸挖泥船挖泥、吹泥作业施工方法有了直观的认识。(水运分院)