受台风“威马逊”带来的强降雨影响，隆林至百色高速公路部分路段因邻近山体滑坡出现险情，路基开裂、挡墙倾斜，其中南柴大桥百色端出现桥台位移、桥梁支座变形开裂、防撞墙积压爆裂等严重损坏，高速公路主线交通被迫中断。7月22日，广西交通投资集团与百色市人民政府召开应急抢险现场会，确定由设计院负责该地质灾害处治勘察设计和灾后的南柴大桥检测、安全性评估工作，会议同时确定了灾害处理分保桥、卸方减荷、根治实施三个阶段。

设计院第一时间派专家赶赴地质灾害现场，协助各有关方面开展应急处治，为恢复路段正常运营做好勘察、检测、加固设计工作。我院还专门成立了由院领导、总工办负责人牵头的应急处治领导小组，并于25日、26日踏勘了灾害现场。我院岩土工程分院、工程质量检测中心、双象公司调配人员、车辆、器材到现场驻点，分别开展滑坡体、桥梁检测和初步抢修施工。

截止29日，地质勘察方面完成整个滑坡影响范围内的地层岩性、地质构造、滑坡要素、地物等全部地质调绘工作，调绘面积1km²，测绘点85个，完成全部26个钻孔和64个测量点的放样工作，完成路面范围内所有裂缝形迹的测量；岩土设计方面已完成观测网方案图、勘察方案图、滑坡周界环形截水沟施工图、用地图的设计，并根据决策意见完成减压槽方案的相关设计图，向业主正式提交；桥梁监测方面，南柴高架大桥安全监控小组于25日深夜进场，对大桥第二联各墩台进行2天的24小时不间断监控测量，此后开展了桥面变形观测、桥梁防撞墙位移观测、桥墩变形测试，以及盖梁监测点布置、梁体与背墙相对位移监测布置；施工方面，完成大桥百色端桥台卸力槽，拆除伸缩缝，布设施工路段停车区，完成桥梁全部路面裂缝和滑坡后缘裂缝的封闭工作。

目前，抢修施工机械设备及人员已安排就位，卸荷边坡弃土场已联系并签约完毕。但由于边坡征地问题未解决，仍无法对下行线右侧边坡及其坡脚卸力槽开展施工。下一步，抢险队伍还将继续埋设观测桩点，严密监控桥梁位移，开始滑坡永久治理方案的设计准备，并配合管理部门加快推进工程涉及的青苗赔偿工作和永久性征地工作。