为迎接党的“十八大”的召开，10月17日上午，南宁市举行了白沙－星光立交、白沙－友谊立交等5项重点工程开工典礼。随着南宁市高速发展，快速环道白沙大道段车流量日益增多，为了有效缓解白沙大道的交通压力，南宁市决定在白沙大道上建设上述2座立交桥，以减少南北走向与东西走向两股车流的相互影响，待2座立交桥建成后，南宁的快速环道全线将成为无阻碍快环。白沙－星光、白沙－友谊2座立交是今年6月我院通过方案竞赛获得，我院组织了精干队伍加班加点，克服重重困难在4个月时间内圆满地完成了方案设计、工可、初步设计、施工图设计该两座立交的开工建设也是对全体设计人员辛勤付出的肯定和莫大的鼓舞。

白沙-星光立交：历时三年新立交终于开工

早在2009年4月，白沙－星光立交就有了规划设计。按照当时的规划，总投资约7亿元，并于次年初建成。由于考虑到白沙星光交叉路口的交通、地貌等因素，后来重新优化立交桥设计，总投资也比之前少了一半多。星光大道是城市主干道，且白沙大道在最新的城市发展规划中定位为城市快速环道，按照规划要求，快速环道与城市主干道的交叉部分，应当采取立交的方式通过。我院设计的方案是三层长条苜蓿叶组合型互通立交，在星光大道方向，新立交其中四个圆弧匝道与星光大道相组合，犹如一把“吉他”。在功能上能够保证快速环线与城市射线两个直行方向行车顺畅。新建的立交桥连接快环与城市主干道，而且立交匝道采用的形式，与道路交叉口的交通量是相匹配的，能够适应今后交通发展的需要。

立交桥设计中，星光大道位于最顶层，跨过白沙大道；白沙大道位于中间层，辅道则在最底层。白沙大道与星光大道间两侧有对称的匝道。立交桥桥梁面积13858.29平方米，工程总投资约3.30亿元。

　　白沙-友谊立交：完善南宁路网“第二横”

　　由于地处快环与南北快速路的交叉口，白沙大道南建路路口就像一道关卡，卡住了快环的脖子。快速环道江南段是市区通往南宁吴圩国际机场的主干道，白沙大道南建路路口为平交路口，过往车辆特别多，路况差，该路口交通秩序非常混乱，这个路口及上下游的快速环道路段经常出现交通拥堵，很不安全。 

　　南宁市的竹溪立交因其“大地音符”状的优美造型而闻名。新动工建设的白沙-星光大道立交桥的造型，形似竹溪立交，但与竹溪立交的“音符”设计不同的是，从空中看，形如一只展翅飞舞的“蝴蝶”。其中，立交桥的主桥将横空跨越白沙大道，是立交桥的最高层；主桥两侧的圆弧匝道为第二层，跨白沙大道地面道路。根据设计，右转的车辆可直接从两侧的流线形匝道通过，左转的车辆将分别从两侧不同弧度的圆弧匝道通过。该立交设计有完善的辅路系统，便于公交车换乘及行人、非机动车安全通过，同时地面层还提供了社会公共停车场、公交停产场及市民休闲绿地。

白沙-友谊路口建立交桥，会进一步分流朝阳路至星光大道的车流，减轻邕江大桥承受的压力，缓解这一线路交通拥堵。南宁市城市道路路网的“第二横”，由望州路－中华路－中华路延长线－永和大桥－南建路－亭洪路等组成，修建白沙大道-南建路立交桥及扩建友谊路，还可以完善“第二横”，进一步缓解市区交通压力。

白沙-友谊路立交位于白沙大道与友谊路、南建路交叉路口，采用半苜蓿叶与半定向匝道组合的三层全互通式立交，立交桥桥梁面积总计32013.5平方米，项目计划总投资7.13亿元。（总工办）