日前，我院参与的交通部科技项目“膨胀土地区公路建设成套技术”荣获2009年度国家科学技术进步一等奖。这是该院建院50年以来在科技进步方面获得的最高荣誉。

该项目通过原始创新和集成创新，发明了膨胀土路堑边坡柔性支护综合技术和一种新的膨胀土地基处治技术，开发了未经改良的膨胀土直接填筑路堤的新技术，建立了膨胀土地区公路勘察设计系列技术，实现了公路膨胀土工程理论的创新。在公路膨胀土路堑边坡的滑坍治理、膨胀土弃方的合理利用、工程勘察、构造物地基基础设计等关键技术方面有重大突破和实质性创新。形成了集理论、方法和试验技术以及勘察、设计、施工和环保技术于一体的膨胀土地区公路建设成套技术，总体技术指标达到国际领先水平。

该项目自1992年开始，由长沙理工大学主持，联合广西、湖南、湖北、云南、四川、陕西、江苏等省区的15家高校、科研、设计、管理、施工单位，共380名科研人员分4个专题（15个子题）开展了系统的研究和科技攻关，研究总投入6700余万元，其中我院参与了第一分题“膨胀土地区公路勘察设计技术研究”和 第三分题“膨胀土地区公路构造物地基与基础设计和施工技术研究”的研究工作。