由广西交通设计院设计的桂林至梧州公路平乐至钟山段木冲隧道荣获2008年度国家优质工程银质奖。木冲隧道位于钟山县凤翔镇木冲村南约1公里处，横穿红花岭和犁头山，是平乐至钟山高速公路贺州支线的控制性工程，也是是交通部和广西的重点工程，贺州支线是国家重点公路建设规划中汕头至昆明公路中的重要路段，也是桂北及桂东地区通往粤港澳的大通道。

    木冲隧道设计为独立双洞的分离式隧道，隧道左线长3670米、右线长3695米，属特长隧道，是迄今广西公路隧道中最长的隧道。该项目多项设计技术、经济指标达到了广西隧道类工程的最高水平和国内先进水平。在新工艺的应用设计方面，隧道洞口40米大管棚超前支护技术在广西区内为首次采用；溶洞、断层、涌水等复杂地质条件下的高速公路长大隧道设计技术在广西公路隧道的建设中也属于第一次应用，其成功的经验值得推广。在涌水突泥地段的防、排水设计方面，以“泄水降压，排堵结合，以堵为主，综合运用管棚全断面帷幕注浆技术和注浆小导管径向补强支护技术注水泥—水玻璃双液浆进行堵水加固” 为设计对策，属于国内当时较为先进的地下涌水处理技术；在照明、通风等安全营运的设计方面，自行编制了照明及通风的计算工具软件，结合Excel表格进行列表计算，根据计算结果，综合分析并充分考虑安全、经济和营运维护方便，合理选择纵向射流风机通风方式。另外，本项目隧道防水设计还采用新型EVA复合土工膜技术，较好的解决了隧道渗漏水的问题。目前，隧道交工运营已近2年，至今尚未发现任何缺陷和病害，衬砌表面无一处渗水，衬砌结构无一裂缝发生，隧道结构运行状况良好，创造了良好的社会经济效益，工程质量等级优良。