7月30日上午11点18分，在自治区党委、政府正确领导、关心支持下，由广西交通投资集团投资建设、广西交通设计集团勘察设计的阳朔至鹿寨高速公路（以下简称阳鹿高速）正式进入试运营阶段，经历停工到复工的数年等待，这条为两地百姓谋幸福的高速公路如期通车。

自阳鹿高速复工以来，我集团公司及项目其他建设者全面落实自治区党委、政府及广西交通投资集团各项工作要求，不忘初心、牢记使命，派出路线、路基、地质、桥涵、隧道等各专业技术精英，第一时间深入阳鹿路工程一线开展针对全线的复测、设计等工作，并深入项目沿线各村屯，耐心倾听当地村民的意见，将他们的合理诉求作为项目完善设计的参考依据。经过短短两周的持续奋战，外业调查团队克服重重困难，完成承担的86公里主线和12公里连接线的外业勘测调查工作，为后续完善设计取得了客观详实的现场资料。在后期服务当中，我集团公司派出公路、桥梁、隧道、岩土及房建、绿化、交安、机电等各专业技术力量，积极配合业主做好后期服务工作。解决了诸如，K52高填陡坡路堤一系列地质灾害、东高岭隧道（全线最长隧道）洞内塌方冒顶、洞外仰坡滑塌、深挖路堑边坡等工程难题，为阳鹿高速按时建成通车提供了广西交通设计智慧。

此外，作为全线唯一一家检测单位，我集团公司直属企业广西交通工程检测有限公司承担了项目已完工工程的检测及桥涵维修加固设计工作。检测公司选派大批技术骨干驻扎项目部，组建“青年突击队”，顺利完成了全线约100公里的检测工作，共计检测隧道5座、桥梁73座、涵洞通道300余道，预制场存梁500余片，为整个工程质量评定的提供了重要参考资料。

阳鹿高速是国高网汕头至昆明高速公路G78的重要路段，项目主线起点位于桂林至梧州高速公路阳朔至平乐段乐响互通，终点位于鹿寨县鹿寨镇，与桂柳高速公路相接。项目公路主线全长86.9公里，设计速度为100公里/小时双向四车道高速公路；另改建蒲芦至修仁连接线12.661公里，设计速度为60公里/小时双车道二级公路。全线设置荔浦、寨沙2处服务区，设置荔浦、蒲芦、寨沙3处收费站。