克难攻坚第一路

    主线全长179公里的六寨至河池、宜州至河池高速公路，是串联起广西河池与贵州的关键纽带。路线所经多为大石山区，地质条件复杂，劈山、穿洞、搭桥成为家常便饭。施工难度在广西高速公路建设史上堪称第一。而拉会高架大桥更是难中之难。六寨至河池、宜州至河池高速公路全程共有大小桥梁119座，控制性工程拉会高架大桥是其中最长、最高、最弯的一座，成为同时满足弯度、高度、跨径条件的全国第一空心薄壁墩高架大桥。
 科技创新第一路

    六寨至河池、宜州至河池高速公路建设过程中注重新技术、新材料、新设备、新工艺的采用，成为广西高速公路新技术运用较多的代表。路面材料采用橡胶沥青、湖沥青、温拌沥青，不仅提高了路面质量，还降低了车辆行驶噪音。全线隧道照明采用显色性更高的LED节能灯照明设计，大幅降低隧道照明能耗和隧道运营成本。坚持隧道洞口零开挖，实施边坡信息化动态跟踪设计，工程防护与生物防护相结合，边坡防护采用生态袋材料，及时进行生态和景观恢复，最大限度减少工程施工对地形地貌和植被的破坏。
壮乡文化第一路

    广西交通投资集团在建设六寨至河池、宜州至河池高速公路初期，将其定位为广西文化第一路，六寨至河池、宜州至河池高速公路的服务区、收费站、办公楼、宿舍区等主要建筑，采用最能体现壮族民居风格的干栏元素造型；在线路关键节点的隧道出入口，设计文化景观，将壮民族文化元素进行提炼，让最具代表性的壮族传说、铜鼓、壮锦、绣球等元素适时展现，让人感受到壮族文化精髓。在服务区广场，矗立着壮族神话人物“莫一大王”、“布洛陀”大型主题雕塑。浓郁的少数民族特色景观设计加上浑然天成的喀斯特地貌，使六寨至河池、宜州至河池高速公路成为广西最具壮族文化代表的高速公路之一。