2025年11月28日，国家高速公路网G7522贵阳至北海高速公路重要组成路段——天峨至北海公路巴马至羌圩段（以下简称“巴羌高速”）正式建成通车。这条全长56.543公里的交通要道，既构建起长寿之乡“一小时经济圈”，又强化了黔桂两省区互联互通，助力西部陆海新通道建设稳步推进。

广西交设全资子公司广西交通工程检测有限公司（以下简称检测公司），承担全线16座隧道超前地质预报和监控量测任务，凭借先进精准的探测技术和优质服务，为隧道安全掘进提供检测力量，保障隧道施工全程平安推进，其中超前地质预报成果荣获2025年广西地球物理学会优秀工程奖一等奖。

（获2025年广西地球物理学会优秀工程奖一等奖）

攻坚克难｜破解复杂地质“拦路虎”

巴羌高速穿越地质构造活跃区域，地质条件复杂，全线16座隧道中包含特长隧道1座、长隧道5座，总地质预报及监控量测长度分别达29055.5延米。隧道沿线可溶岩地质广泛发育，岩溶、溶蚀、软弱夹层交织分布，施工过程中面临极高的突水突泥、冒顶等安全风险，其中弄美二号隧道更是被列为全线“卡脖子”节点工程。

（弄美2号隧道）

（“瞬变电磁法”超前地质预报探测）

“复杂的地质既是施工拦路虎，也是技术攻坚的试金石。”项目负责人介绍，针对项目地质特点，检测公司依托专业技术团队迅速成立“勤系巴羌”青年突击队，在攻坚阶段充分发挥先锋模范作用。团队集智攻关，创新性构建了“长短结合，三维激光扫描、遥感测绘与多种物探方法相结合”的立体靶向综合预报体系，提出“隧道隐伏岩溶综合探测调查组合方法”，通过地质雷达法、地震反射波法、瞬变电磁法等多项先进探测手段，融合无人机遥感测绘和三维激光扫描技术对隧道前方及周边区域进行综合超前地质预报和探测，提高对隧道及周边不良地质体的准确率。

（组建青年突击队）

(地质雷达探测/无人机遥感测绘/待探测的隧道掌子面钻孔作业)

自2022年进场以来，技术团队推行“全过程驻场服务”模式，24小时响应施工需求，建立高效沟通反馈机制和三级风险预警管理体系，对特殊地段加大检测频率，对隧道围岩变形动态情况及时监测预警。截至项目通车，团队累计完成地质雷达预报1211期、地震反射波法预报167期，监控量测周报1172期，月报293期。精准识别各类不良地质体及地下水分布情况，有效规避多起潜在地质问题，为参建各方在设计变更、工艺工法调整及安全管控等方面提供科学的参考依据，达到了降本增效的目的。

(地震波反射法示意图)

(三维激光扫描技术)

科技赋能｜引领行业技术“新方向”

在巴羌高速项目建设中，检测公司多项技术创新成果落地应用，为复杂地质隧道施工提供了有力支撑。针对行业内数据解译多解性的痛点，技术团队制定了“地震波反射法隧道超前地质预报法精细化数据处理与解译方法准则”，有效减少其他因素干扰，显著提升数据解译准确性。

此外，项目攻关过程中还取得多项突破性技术成果：发表《施工期隧道隐伏岩溶综合探测分析》等核心技术论文2篇，获得《超前地质预报全自动无人化智能机器人》《一种地质雷达测试用辅助移动装置》实用新型专利获授权2项，开发的《地质灾害预测模型构建优化系统V1.0》获软件著作权认证。这些成果为岩溶区隧道施工提供了可复制、可推广的技术方案，推动行业向智能化、数字化探测方向转型。

检测公司目前拥有技术专利授权34项（其中发明专利4项）、软件著作权19项，具备公路工程综合甲级、水运工程结构甲级等多项核心检测资质。未来，检测公司将持续深化“技术创新+工程实践”融合发展路径，不断提升地质探测技术水平，为我国交通基础设施建设提供更坚实的地质安全保障。